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十张图了解疏浚工程行业龙头中国交建的统治地位与业务布局

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20 朱茜 ? 2018-10-08 19:11:52  来源:前瞻产业研究院 E1414G0

 疏浚工程是指用水力或机械的方法,挖掘水下的土石方并进行输移处理的工程,主要包括建设港口及航道所需的基建疏浚、为确保提供足够通航尺度供船只通过而对已营运的港口及航道进行的维护疏浚、为江海湖泊清淤进行的环保疏浚以及用于加强海岸防护或填海造地的吹填工程。

中国交通建设股份有限公司(简称"中国交建")于2015年对其下属的天津航道局、上海航道局和广州航道局业务进行整合,组建成立子公司--中交疏浚,?#27835;?#20840;球规模最大的疏浚公司,拥有当今中国最大、最先进的疏浚船队,船舶总量近200艘,年疏浚能力逾8亿立方米,疏浚吹填业务占据国内市场份额75%左右。

总体营收快速增长,疏浚业务全球领先。

中国交建是全球领先的特大型基础设施综合服务商,主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、房地产及城市综合开发,在香港、上海两地上市,公司盈利能力?#22270;?#20540;创造能力在全球同行中处于领先地位。2018年,中国交建居《财富》世界500?#24247;?1位。

目前,中国交建是世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井?#25945;?#35774;计公司,得益于我国近年来基础设施建设的加快以及经济稳定增长,公司总体营业收入不断提高,整体增速较快。

图表1:2013-2018年中国交建营业收入变化情况(单位:亿元,%)

在公司总营收不断上升的同?#20445;?#30095;浚业务收入却产生较大波动,主要是因为我国疏浚工程市场受到政策的?#29616;?#24433;响,同时公司疏浚业务属于建筑行业,前期投入大。2013、2016年疏浚业务营业收入下降主要由于部分工程处于前期阶段,尚未形成收入。

图表2:2013-2018年中国交建集团疏浚业务营业收入变化情况(单位:亿元,%)

虽然中国交建的疏浚业务收入波动明显,但其作为特大型基础设施综合服务商,是世界最大的疏浚公司,得益于中国较为封闭的疏浚工程市场环境,其疏浚业务收入占据全国市场绝大数份额,同时在国际疏浚市场中牢牢占据龙头地位,与世界疏浚开放市场的四大企业相比,业务收入遥遥领先。

图表3:世界疏浚工程开放市场四大企业情况

图表4:2017年全球主要疏浚企业疏浚业务收入情况(单位:亿欧元)

从中国交建疏浚业务营业收入与全球疏浚开放市场四大企业营业收入对比来看,中国交建在疏浚工程行业的全球龙头地位凸显无疑。2017年,中国交建疏浚业务营业收入实现人民币340.85亿元人民?#36965;?#25240;合欧元43.77亿,同期四大企业中营收最高的比利时德米公司(DEME)仅有23.56亿欧元,两者相差20亿,而荷兰波斯卡利斯公司营业收入12.45亿欧元,更是不到中国交建疏浚业务收入的三分之一。

迎?#35759;?#19978;,逆境中斩获重大项目

中国交建的疏浚业务?#27573;?#20027;要包括基建疏浚、维护疏浚、环保疏浚、吹填工程以及与疏浚和吹填造地相关的支?#20013;?#39033;?#24247;齲?#20316;为中国乃至世界最大的疏浚企业,其在中国沿海疏浚市场拥有着绝对影响力。近年来,传统疏浚业务市场?#20013;?#20302;迷,?#25237;?#24066;场竞争加剧,吹填造地项目的海域使用审批政策?#25112;簦?#24066;场增量较为有限。中国交建面对市场变化,积极加强资源统筹,发挥自身独特优势,积极拓展国家重大战略性项?#27994;?#20851;注生态环保领域的市场机会,取得了良好的成绩。

图表5:2015-2018年中国交建疏浚业务新签合同额情况(单位:亿元)

公司疏浚业务每年新签合同额稳定在400亿元左右。2018年上半年,公司疏浚业务新签合同额为200.12亿元,其中来自于海外地区的新签合同额为25.34亿元(约折合3.75亿美元),持有在执行未完成合同金额为657.50亿元。公司在上半年推动锦江、沱江项目向两岸综合开发?#30001;歟?#25512;进深圳前海铁石片区水环境综合整治EPC项目、深圳湾综合整治项?#24247;?#28023;域海岸带整治项目落地并实施,中标浙江省台州东部新区涂面整理及软基处理PPP项目、巩义市生态水系建设工程PPP项目。

图表6:2018上半年疏浚业务签订的部分主要合同(单位:亿元)

基建建设业务占据公?#23616;?#23548;地位,基建设计毛利率最高

中国交建公司作为中国领先的交通基建企业,核心业务领域分别为基建建设、基建设计和疏浚业务。公司凭借六十年来在多个领域的各类项目中积累的丰富营运经验、专业知识及技能,为客户提供涵盖基建项目各阶段的综合解决方案。其中基建建设业务占据最重要地位,其营业收入占公司总营业收入的80%以上。根据2018年上半年披露的数据来看,三大核心业务中,基建建设业务营业收入占主营业务收入的88.78%,疏浚业务占比7.41%,基建设计业务收入108.96亿元,占比5.26%。

图表7:2018年上半年中国交建主营业务收入行业分布情况(单位:亿元,%)

虽然基建建设是公?#23616;?#23548;业务,但由于其?#38469;?#38376;槛相对较低,而且投入成本大,毛利率逐年下降,2018年上半年毛利率为13.02%;而基建设计业务虽然在核心业务中营收最小,仅有108.96亿元,但毛利率俄日18.81%,在核心业务中比例最高。

图表8:2015-2018年中国交建核心业务毛利率变化情况(单位:%)

借助"一带一路",加快海外布局

2018年,全球经济?#26377;?#24635;体复苏态势,"一带一路"建设稳步推进,我国与沿线国家经贸活动更趋活跃,国际市场仍有较大机遇。

2018年上半年,公司围绕"一带一路"倡议,非洲"三网一化"、国际产能合作、"六廊六路多国多港"等国家战略举措,不断提升公司全链条产业整合能力,取得了新的进?#36141;统?#32489;。加快全球市场布局,顺利推动重要项目在南亚、南美、中西非区域落地。截至2018年6月30日,中国交建来自于海外地区的新签合同额为1215.71亿元(约折合179.91亿美元),占新签合同额的28%,较2017年提升3个百分点。公司共在135个国家和地区开展业务,其中,在建对外承包工程项目?#24067;?036个,总合同额约为1231亿美元。

2018年,公司在海外实现营业收入430.77亿元,占总营业收入的20.67%。

图表9:2018年上半年中国交建分区域营业收入情况(单位:%)

为了能够更好的进行发展,牢牢抓住我国和世界交建行业发展机遇,深度参与区域经济发展,在国际化中有更大作为,中国交建为自身制定了中长期发展目标:第一步,十三五"末部分领域和核心业务率先达到世界一流企业水平;第二步,在"十四五"末率先全面建成世界一流企业;第三步,在2035年左右,建立起全球产业链和全球化治理的体制机制,跨国指数超过50%,基本完成由一流跨国公司向一流全球公司的转型

图表10:中国交建中长期发展目标

以上数据及?#27835;?#22343;来自于前瞻产业研究院《2018-2023年中国疏浚工程行业发展前景与投资战略规划?#27835;?#25253;告

更多深度行业?#27835;?#23613;在【前瞻经济学人APP?#27994;?#36824;可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。

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